jueves, 21 de febrero de 2013

Sierra de Ricote en BTT


Buena subida y casi 20km de sendas.


Distancia: 39,7 km.
Duración aprox: 4 horas.
Velocidad media aprox: 10,4 km/h.
Desnivel acumulado: 1348 metros.
Dificultad técnica: media.
Dificultad física: media/alta.


Partiendo desde el mismo pueblo de Ricote se toma la carretera B-15 donde, sin dejarnos respiro, la ruta comienza cuesta arriba.
En el kilómetro 2,8 dejamos el asfalto para introducirnos en una buena pista de tierra a la izquierda con un liviano ascenso de aproximadamente un kilómetro  que nos dejara tomar un poco de aire para afrontar la subida más dura del día, “el Barranco del Pozo”, una subida de un kilómetro y medio que nos hará apretar bien los dientes para evitar echar los pies a tierra. A partir de aquí continua la subida pero ya un poco más llevadera. (un amigo me dijo que a esta subida la llamaban el Tourmalet de Ricote, jeje).

Barranco del pozo

Casi en el kilómetro 10 tenemos la entrada a un mirador que queda a la derecha (1000 metros de altitud), muy buenas vistas la verdad, donde podemos tomar un poco de aire para afrontar  el último tramo para llegar a las antenas.

Entrada mirador
Vistas mirador

Continuamos kilómetro y medio aproximadamente por tierra hasta llegar al cruce de la carretera de asfalto, donde giramos a la izquierda y subimos los últimos 700 metros con buen firme, y cumbrear el pico de Almeces (1124 metros de altitud).

Pico Almeces 1124 metros

Después de las fotos de rigor y algún bocado que otro, comenzamos uno de los tramos más divertidos y llamativos.  Primero descendemos por la misma subida que anteriormente, al llegar al cruce, continuamos recto por el asfalto que después se convierte en tierra. Hay que fijarse bien porque con la velocidad es fácil pasarse, ya que en el kilómetro 15,6 hay que desviarse a la izquierda por la senda del collado de la Madera. Una senda muy bonita construida en algunos tramos en piedra por mismo lateral de la montaña.

Sendero del Collado de la Madera

En el kilómetro 19 llegamos a un cruce de sendas y tomamos a la izquierda y en ascenso.
Más adelante, esta senda se convierte en camino que no lo dejamos hasta llegar al kilómetro 25 donde giramos a la izquierda para tomar otro trozo de senda durante un par de kilómetros.

Sendero collado de la Madera

Remontamos de nuevo a otro camino que prácticamente no lo saboreamos, ya que solo permanecemos en él durante unos 500 metros, donde nos volvemos a desviar a la izquierda para tomar la ultima senda del día, y con un ascenso de unos 800 metros conseguimos saltar a la cara sur (se acabaron las subidas).

Sendero del Collado de la Madera

Ahora ya solo nos queda disfrutar durante unos 10 km por esta senda de la cara sur, que aunque hay algunos trozos en peores condiciones, es ciclable 100%. Tener en cuenta que en el kilómetro 30, hay un cruce de sendas, y es fácil equivocarse, ya que esta mas marcada hacia abajo, pero nosotros tenemos que continuar recto.

Casa forestal La Calera

Llegamos a la casa forestal “La Calera” y tras descender unos 300 metros, enlazamos el asfalto de primera hora de la ruta, para llegar a nuestro punto de partida.


martes, 19 de febrero de 2013

TransMurciana en BTT. Ficha de viaje


Con los últimos coletazos de la ciclogénesis explosiva  de finales de enero comenzaba mi reto personal, “La TransMurciana”, muy conocida ya por muchos, ya que me habían tenido que soportar continuamente  hablar de todos los preparativos (para eso están los amigos).

Para quien no lo conozca, es una ruta que recorre  un total de  943km a través de caminos tradicionales, históricos, vías pecuarias, vías verdes, pistas y senderos, las principales poblaciones y los lugares más emblemáticos de la Región de Murcia.

Catedral de Murcia

La Salida comienza el día 23 de enero de 2013, desde mi propia casa, que queda a unos 13 kilómetros de la Catedral de Murcia. Tras la foto de rigor, se deja la ciudad atravesando barrios y pedanías, para adentrarse en el parque regional El Valle, pasar a Sucina, que entre campos y alguna urbanización,  llegar a la costa por las Mil Palmeras.

Se bordea todo el litoral murciano por paseos marítimos, algún trozo de asfalto, la misma arena de la playa, trozos de sendas muy poco transitables pero necesarios para no perderse casi ningún rincón maravilloso de la costa, hasta llegar al límite de provincia con Andalucía, donde se abandona el mar y comienza el cambio de rumbo.

Se remonta hasta la Ciudad de Lorca alternando ramblas y caminos de asfalto, para abandonar la ciudad por el cauce del rio Guadalentín hasta el pantano de Puentes.

Mas adelante atravesando pequeñas pedanías como Zarcilla de Ramos, Rincón de los Carranzas, Doña Inés, Coy, la Almudema, Casablanca, Cañada de la Cruz…, casi casi sin darse cuenta, pero ya se esta en el punto mas alto de toda la TransMurciana (Puerto Alto 1521 metros).

Comienza el primer descenso prolongado, que no quiere decir fácil, por El sabinar, Moratalla, Cehegin, Bullas, donde se abandona la vía verde del noroeste para tomar rumbo al Parque Regional de Sierra Espuña, no sin antes pasar por Casas Nuevas y el Berro.

Se atraviesa todo el Parque para llegar a Totana, y tomando el camino del trasvase, Alhama, Barrancos de Gebas, embalse de Algeciras, Barqueros y descender a la contraparada del Rio Segura.

Se toma todo el cauce del rio, pasando muy cerca de Molina,  Lorqui, Ceuti, Archena, Ulea, Ojos, Blanca y Cieza, donde se abandona el rio Segura para atravesar la Atalaya, Sierra del Oro, Almorchón, Pantano Alfonso XIII, Sierra del Molino y llegar a Calasparra.

Se vuelve a cambiar de dirección para pasar por  la Sierra del Puerto, Cabeza del Asno, Venta del Olivo, Sierra Larga, Santa Ana y llegar a Jumilla, después Yecla y hacer el último cambio de rumbo y comenzar la bajada hasta Murcia, sin menospreciar la pequeña subida a la falda del Carche y el puerto Frio de La Sierra de La Pila.

Fecha: 23/01 al 4/02/2013.
Duracion: 13 dias.
Viajeros: En solitario.
Distancia total: 943 km, en mi caso 1012 km con los desplazamientos de salida y llegadas al lugar de alojamiento.
Madia diaria: 77,85 km y un desnivel acumulado de algo menos de 1.000m.



Las Etapas al final me quedaron de la siguiente manera:


Track completo: Wikiloc
Agradecimientos:

Gracias Miguel Ángel  Kiko y Aaron por ese huequecito en vuestras casas para poder dormir, la madre de Kiko por lavarme la ropa, Quino y Carmelo por acompañarme en dos etapas, Aaron por esa experiencia única de poder volar en globo, Antonia por dejarme esa casa rural casi regalada y darme de comer, los miembros del foro rutasmtbmurcia por el apoyo y la información de esta TransMurciana, los creadores de la TransMurciana por crear esto y dar toda la información, Zinaztli por ese blog tan currado que me ha servido de mucha ayuda, mi familia por venir a verme y alojarme en Calasparra, mis amigos por desplazarse a Ricote y acompañarme unas horas, Jose Manuel por el saco de dormir, toda la gente que me he cruzado en mi camino y a todos los que día a día me habéis dado fuerzas con vuestros ánimos. GRACIAS.



Informacion: Pagina web de La TransMurciana, el foro.rutasmtbmurcia.com y El Blog de Zinaztli (Muy completo, saque casi toda la información de aquí).
Etapa mas larga: La ultima (Jumilla - Murcia 125km), pero no la mas dura, ya que había mucho descenso y las ganas de llegar a casa te daban ese punto extra de fuerza.
Etapa mas dura: Quizás ahora viéndolo de lejos no diría esa, pero en ese momento, ya que para nada me la esperaba tan intransitable fue (Puerto de Mazarrón - Águilas), que aunque es la mas corta, hay muchos tramos de tener que llevar la bici totalmente al hombro.
Pero las peores fueron las influenciadas por el gran viento en contra, (Murcia - San Javier), (San Javier - La Unión), (Archena - Calasparra) y (Calasparra - Jumilla)
Etapa mas bonita: Es difícil elegir, pero (Bullas - Totana) me pareció increíble, quizás también porque me acompaño un buen tiempo.
Problemas físicos: Una pájara increíble antes de llegar a Jumilla que me hizo tener que bajar de la bici y caminar (se soluciono con un par de platos de pasta en Jumilla).
Problemas mecanicos: En la segunda etapa pellizque la rueda trasera y tuve que repararla con cinta americana por el interior, aguanto mas de 600km, hasta que en Jumilla tuve que echar mano de la cubierta de repuesto.
La alforja delantera de descosió totalmente por un lateral, con tres bridas y una navaja, pude solucionar el problema.
Orientación/GPS: Iphone con la aplicación Wikiloc y track de la transmurciana y una batería externa.
Alojamiento: Tres días en casa de amigos, el resto en pensiones, hoteles baratos y alguna casa rural.
Alimentación: 6 latas de atun, 2 cajas de barritas y carbohidratos en polvo para los 13 dias. En la bici diariamente: 2/3 barritas energéticas del Mercadona, un botellín de agua y un par de botellines con carbohidratos Vitargo. El desayuno, comida y cena, casi siempre en algún bar barato, salvo algún día bocadillo.
Bicicleta: Merida Matts HFS 2000-d, año 2010.
Componentes: Cambio Sram X9, desviador Sram X7, mandos Sram X0 Twister, frenos de disco Shimano XT, amortiguador delantero Fox FRL O/B 100, bielas Truvativ Fire-X 3.2 44-32-22, ruedas Mavic Crossride, cubiertas Continental Race King 2.0, camaras Decathlon, sillín WTB (Muy duro para cicloturismo) y pedales automáticos Shimano.
Equipaje: Para la próxima lo cambio todo. Alforjas traseras oferta especial supermercado LIDL 17 euros (han aguantado perfectamente), portaequipos de tija con refuerzos 20euros, alforja delantera MACH (se descosió por el lateral) 20 euros.
Repuestos/herramientas: Multierramienta/tronchacadenas sportzone, Alicates multiusos, Cinta americana, bridas, caja de parches, dos cámaras, cubierta plegable, bomba, lubricante shimano, plataforma pedales con anclaje rápido (por si acaso) y un juego de pastillas de freno.
Ropa ciclista: Culote  y mallot verano, 2 culotes invierno, mallot, chaqueta, 2 camisetas interiores térmicas, 3 pares de calcetines, cortaviento chubasquero, guantes largos y cortos, casco y zapatillas mavic rush. 
Ropa: Pantalones  y chaqueta invierno trekking, 2 camisetas de algodón y zapatillas. 
Otros: Saco de dormir sportzone, esterilla, chanclas, toalla decathlon, gel, cepillo y pasta de dientes, jabón liquido para lavar a mano bosque verde, pequeño botiquín (betadine, gasas, tiritas, ibuprofeno, esparadrapo y venda), candado largo, gafas de sol, frontal leds, iphone/GPS, batería externa, cargadores, bolígrafo  libreta y el libro de Josef Ajram (no se donde esta el limite pero si donde no esta). Me falto el protector solar.
Peso: entre portaequipos, alforjas y equipaje casi 20kg (demasiado peso), bicicleta 11,5 kg.






lunes, 18 de febrero de 2013

TransMurciana 13. Jumilla - Yecla - Murcia 03/02/2013


Desenlace final.


Distancia: 124,21 km
Velocidad media: 14,83 km/h
Hora de salida: 9:20 h
Hora de llegada: 17:30 h


Ayer noche transforme la habitación del hotel en un taller improvisado, cambio de neumáticos de adelante atrás y el que llevaba de repuesto, lo coloco delante, todo perfecto.

Hoy me levanto con tranquilidad, sabía que el día era bastante largo, casi 130 km, pero el pronóstico del tiempo era favorable y creo que lo podía conseguir.

Después de un buen desayuno como todos los días, salgo sobre las 9:20h. Tras callejear un poco, abandono Jumilla por el polígono industrial y enseguida por un camino, unos trozos de asfalto y otros de tierra, entre viñas y campos de olivos llego a Yecla, paso a saludar a un gran amigo por el parque de bomberos y continuo la marcha (este último trozo hasta llegar a Yecla lo hago por el polígono industrial, en vez por detrás del castillo).

Salida de Jumilla

Después de hacer la foto de rigor y atravesar la ciudad, salgo por la carretera de Pinoso que pronto abandono y entro en varios caminos de tierra que me vuelven a llevar a esta  misma carretera, se suponía que la tenía que volver a abandonar, pero veo que voy al mismo sitio y continuo por ella hasta llegar a Raspay (donde hay muy buenos restaurantes de arroces, hoy todos cerrados).

Sierra de La Pila

Comienzo la primera subida del día a la falda del Carche donde ya son las 13:10h y busco un sitio con cobertura, se suponía que me llamarían de la cadena SER. Efectivamente ahí estaba la llamada, primero con el técnico y después en directo con el programa “hoy por hoy región de Murcia”, que nervios, la primera vez que hablo en la radio, pero al final todo genial, el único problema que se equivocan de nombre y me llaman “Juan Antonio Vives”, en vez de Jose Antonio, jeje.

Continuo la marcha con una larga bajada y pronto llega el puerto duro del día “puerto frio” que atraviesa la sierra de la pila hasta llegar a la Garapacha donde busco algún bar para comer, pero allí no había nada de nada.

Alto de Puerto Frio

A partir de aquí he de reconocer que el recorrido ya ha sido por donde me ha dado la gana, el conocer la zona y tener ganas de llegar a casa creo que servían de excusa para cambiar las pistas de tierra por el asfalto. 


Llego a Fortuna donde me preparan un buen bocata, postre y café, y sigo para Murcia. Cada vez parecía que tenia mas fuerzas, las alforjas ya no pesaban, las ganas de llegar a casa me daban energía, todo marchaba genial.

Atravieso el coto lo cuadros, Cabezo de Torres y por fin Murcia sobre las 17:30, 126km que han sido muy llevaderos a pesar de tantas horas en la bici.


TransMurciana 12. Calasparra - Jumilla 02/02/2013



Pájara total. 


Distancia: 71,05 km
Velocidad media: 12,63 km/h
Hora de salida: 9:20 h
Hora de llegada:15:00 h
Sierra Larga



Anoche reestructure las tres últimas etapas de esta TransMurciana, con la intención de dejarlo solo en dos de unos 95 km, que serían Calasparra-Yecla, y Yecla-Murcia. Lo tenía todo preparado, hasta un compañero de trabajo se había ofrecido para que me quedara a dormir en su casa de Yecla. Todo perfecto hasta aquí. 

Salgo de la casa rural a las 9:20 que estaba a unos 6km de Calasparra, engancho el track de la TransMurciana a la salida del pueblo y como todo el día, el viento no deja de soplar lateralmente e incluso en bastantes trozos de forma frontal. 

Sierra del Puerto, Calasparra

Asciendo hasta la estación de FF.CC. de Calasparra, una larga cuesta con viento totalmente en contra que empiezan a mermar mis fuerzas. Nada más pasarla, entro en una pista forestal que asciende por la cara norte lindando con Albacete, primero por la Sierra del Puerto y después por la Cabeza del Asno.

Sierra de la Cabeza del Asno, Cieza

Desciendo hasta la venta del olivo donde continúa la ruta por asfalto durante varios kilómetros, un poco peligroso ya que pasan muchos camiones a gran velocidad.

Dejo el asfalto por un camino de huerta que me lleva dirección Sierra Larga, de pronto una rambla con agua y carrizos que hay que cruzar, ¡¡que mal royo!!. Empiezo a buscar, parece que hay una senda que se adentra entre las cañas pero cruza el cauce. Al no tener demasiada profundizada me pruebo a cruzar montado en la bici, con cierto miedo porque el fondo tiene pinta de ser fangoso. Tengo suerte y paso sin problema. Ahora toca salir de la rambla, que aunque parezca mentira unas tablillas me indicaban que tenía que remontar una gran pared de tierra casi imposible de hacerla andando. 

Rambla del Judío

Como puedo subo y enlazo con un camino que sigue dirección Sierra Larga donde empieza el segundo gran puerto del día.

Empiezo a encontrarme debilitado y a plantearte la posibilidad de dormir en Jumilla, como puedo me doy ánimos a mí mismo y continuo. 

Cada vez eso se empinaba más y mis fuerzas iban a menos, y decido cambiar los planes, llamo al hotel de Jumilla y me confirman que hay sitio, todo perfecto. 

Aunque yo solo me daba ánimos para acabar la etapa de forma digna, el desnivel, la falta de fuerzas y el fuerte viento en contra, pueden conmigo, pongo los pies en tierra y me toca empujar varios kilómetros hasta que me recupero un poco y me vuelvo a probar.

Panorámica desde Santa Ana

Todo marchaba, muy jodido pero marchaba, hasta que corono Santa Ana y empiezo a descender por asfalto. La rueda trasera va hecha un ocho de tanta tralla y la bici no para de vibrar, creo que esta noche tendré que cambiar la cubierta. 

Ya llegando a Jumilla aunque era cuesta abajo el fuerte viento en contra hacia muy difícil el rodar, e incluso llegaba a pararme, pero saco fuerzas de donde no habían y llego al hotel. 

Taller improvisado 

Me doy una ducha y consulto en recepción un italiano donde comer pasta para recuperar esa "pájara", lo localizo y me pido un par de platos que caen íntegramente, el camarero se queda atónito, creerá que llevo una semana sin comer. 

Restaurante Italiano Trattoria Michelangelo, no muy barato, pero riquísimo.

Después de una buena siesta estudio el pronóstico para mañana, y parece que no será malo. Mi intención es hacer cerca de 130km, primero hasta Yecla y luego a Murcia, no se si lo lograre. Tengo ganas de llegar a casa. 
Total de hoy 73km. 

Alojamiento hotel Monreal. 40€ lo único que había.





TransMurciana 11. Archena (Ricote) - Calasparra 02/02/2013


Muy mal día. (Lluvia y mucho viento).


Distancia: 60,42 km
Velocidad media:13,28 km/h
Hora de salida: 10:30 h
Hora de llegada: 15:00 h
Atalaya de Cieza


Amanece en Ricote diluviando y con viento de 30km/h de media. Hasta las 9:30 no puedo salir de casa y tras desayunar, zarpo sobre las 10:30. 

Debido a la lluvia caída, decido cambiar gran parte del recorrido, que al ir pegado al río y por las colas del pantano del Cárcabo va a estar completamente intransitable. 

Salgo de Ricote y sin dejar asfalto, atravieso los pueblos de Ojos, Blanca, Abarán y Cieza, donde continuo por la carretera paralela al río Segura que me lleva al primer puerto duro del día, el Almorchón, que al cumbrear ya casi en el término municipal de Calasparra, comienza la bajada hasta el pantano Alfonso XIII, ya por el recorrido de la TransMurciana. 

La Presa, Cieza

Nada más salir de la presa dejo el asfalto para introducirme en una pista bastante mala donde comienza el segundo duro ascenso del día, la subida a la sierra del Molino.

Almorchón, Cieza


Toda esa zona esta arrasada por el gran incendio que tuvimos en septiembre del 2010, que recuerdos más malos, aquella noche de lucha contra el fuego no se me va a olvidar nunca.
Presa pantano Alfonso XIII

Tras coronar el puerto con un fuerte viento en contra, desciendo hasta Calasparra, la atravieso y continuo unos seis kilómetros hasta encontrar la casa rural donde me espera mi familia con un buen arroz. 

Pantano Alfonso XIII , Sierra de la Palera y Almorchón

Toda la etapa de hoy con un viento en contra de más de 30km/h que la hace tremendamente dura. 
Total 61km muy duros.



TransMurciana 10. Totana - Archena (Ricote) 01/02/2013

Día muy largo y completo. 


Distancia: 89,33 km
Velocidad Media: 15,44 km/h
Hora de salida: 8:10 h
Hora de llegada: 13:50



Sobre las 8:10 salgo del hotel dirección estación de tren, donde había quedado con un compañero del foro rutasmtbmurcia, que me iba a acompañar en la etapa de hoy. 

Pronto nos reconocemos, él por su indumentaria con mallot de la cabra y yo supongo que por mis maletas. 

Dejamos atrás Totana para ascender hasta a la carretera del trasvase, por donde va gran parte de la ruta de hoy, y tras recorrer varios kilómetros, este se introduce en un túnel y nosotros cambiamos a una pista entre pinos con algún sube y baja. Enseguida volvemos a enlazar con el cauce del trasvase. Varios kilómetros mas adelante pasamos muy cerca del embalse de Algeciras y los barrancos de Gebas.

Embalse de Algeciras y barrancos de Gebas

Pronto cambiamos nuestra rutina junto al canal y nos adentramos a un cabezo con varios subes y bajas un poco rompe piernas hasta enlazar con la famosa "cola de caballo", que nos lleva directamente a Barqueros donde tras dar un bocado continuamos nuestro camino. 

Rambla de Librilla

Nada más salir del pueblo enlazamos con un camino de tierra que sin dejarlo bastantes kilómetros y tras cruzar un par de autovías nos lleva directamente al acuartelamiento de Santa Bárbara, y enseguida a la contraparada, donde sólo nos queda ir junto al río unos 30 kilómetros para llegar a Archena, donde me despido de mi compañero de viaje Carmelo, que se vuelve hasta Murcia en bicicleta, vaya paliza se pega el también con sus 125km. 

Azud de Ojos, desde el aire

En Archena me espera mi amigo Aarón García Ortega para llevarme a Ricote y tener una tarde inolvidable. 
Nos pegamos un aperitivo en el restaurante el Sordo, comemos rápidamente en su casa, recogemos su globo aerostático y tras todos los preparativos comenzamos a volar por todo el valle de Ricote. ¡¡Impresionantes las vista!!, llegamos a subir casi a 1500m, alucinante!! Una experiencia única. 

recogiendo el globo

Y para completar el día, varios amig@s vienen a verme y nos pegamos una cenorra muy buena con las tapas típicas de Ricote.
Total 90 kilómetros por tierra y 14 por aire. 
Alojamiento en casa de mi amigo.


TransMurciana 09. Bullas - Totana 31/01/2013


Sierra Espuña encantadora. 


Distancia: 92,9 km
Velocidad media: 13,16 km/h
Hora de salida: 9:30 h
Hora de llegada: 17:15 h
Sierra Espuña


Hoy se me pegan un poco las sábanas y salgo sobre las 9:30.

Callejeo por Bullas hasta llegar cerca del camping de "La Rafa", junto a él, cojo una carretera de asfalto hacia arriba y atajando algún trozo por tierra, vuelvo a ella poco más adelante. Pronto dejo el asfalto, y alternando entre campos de almendros en flor y viñas, voy poco a poco entrando en un pinar. Sierra Espuña ya va asomando de vez en cuando a lo lejos, ¡que inmensa!, y a la derecha el pico de "la selva".

Pico de La Selva


Voy alternado el ascenso, por la bajada y el camino, por senda, asfalto y de nuevo camino, hasta Zarzadilla de Mula. Poco más adelante me equivoco de camino y tengo que portear la bici y atravesar una rambla a través de un dique. Sigo campo a través buscando el camino y veo que hay un puente bien hermoso que me hubiera evitado ese mal trago. A partir de aquí continuo por caminos del la mancomunidad del Taibilla durante muchos kilómetros, estos tienen muchísima piedra que te hace difícil el rodar. 

Camino de la Mancomunidad del taibilla

Llego a Casas Nuevas y tras pasar sus cuatro calles, me vuelvo a introducir a un pinar y atravesar un puertecillo que me lleva a la carretera Pliego - Alhama. Pocos kilómetros más adelante me encuentro el cruce que me indica "El Berro 5km", me habían avisado que era un poco duro, pues nada, como casi todo el día pongo el modo ECO, y contando la cuenta atrás, 4, 3, 2, 1 ¡uffff!, que subida, llego al Berro, lo cruzo, y sigo para arriba, esto se pegaba, pero ¡¡joder!!, ya estaba en pleno corazón de Sierra Espuña y los kilómetros se hacían menos duros, comienzo una pequeña bajada y de nuevo para arriba, enseguida llego al antiguo hospital de tuberculosos, que tantas leyendas tiene, y cuando saco mi cámara para hacer algunas fotos, un grupo de más de una docena de Arruis se dejan ver y fotografiar. 

Antiguo hospital de tuberculosos

Continuo y como no en subida, pronto llego al restaurante la perdiz, hoy cerrado, y sigo mi subida. Tras pasar el cruce que sube a collado Bermejo, me dejo caer dirección fuente del hilo, donde paro sobre las 14:30 y me como un buen menú (8euros). Sin dejar que se acostumbre el cuerpo a estar parado y tras fotografiar alguno jabalí, continuo mi marcha. 

Fuente del hilo

Unos kilómetros más abajo me desvío por una pista a la derecha cerrada al tráfico, subo un poco, consigo ver otro grupo de Arruis, y comienza un sube y baja muy suave por toda la falda de Sierra Espuña con vistas a todo el valle del Guadalentín.

Santa Eulalia Totana


Bastantes kilómetros más adelante una buena bajada hasta llegar a la Santa de Totana, paro, hago unas fotos, pregunto el precio del hotel (45€), y sigo mi descenso hasta Totana que llego sobre las 17:15 al hotel del carretera. 

Santa Eulalia, Totana

94km no muy duros, ya que me los he tomado con calma. 
Mañana para Archena.
Si no pasa nada tengo una sorpresa. 
Alojamiento hotel los camioneros 25€ con desayuno, muy nuevo y perfecto, pero a 4 kilómetros dirección Lorca. Es lo más barato que he encontrado. 
Mañana en compañía.